神华黄骅港务有限责任公司 T2&T4转接塔应力检测外委项目的公告 现神华黄骅港务公司T2&T4转接塔应力检测外委项目进行自主密封比价，请具有相关资质的厂商参与密封报价： 一、项目采购人：神华黄骅港务有限责任公司。 二、项目名称及采购内容：神华黄骅港务有限责任公司输送机T2&T4转接塔外委检测项目，主要内容为：根据招标方提供的输送机转接塔应力检测技术规格书要求，对该转接塔钢结构进行应力测试分析。具体内容详见“T2&T4应力检测方案技术规格书”。 三、工期：本工程自合同签订之日起至交工验收合格之日止总工期为一个月。 四、资质要求： 1.在中华人民共和国注册，具有独立法人资格，注册资金200万及以上； 2.近三年具有对结构检测及分析类似业绩； 3.经营范围包括钢结构检测资质或技术咨询资质； 4.本项目不接受多家公司联合投标。 五、 比价文件递达地点及截止时间： 1.截止时间：2017年9月6日15：30，逾期或未密封递交的比价文件不予受理，不接受邮寄方式递交的比价文件。 2.递达地点：河北沧州渤海新区神华黄骅港务公司维修车间办公楼317办公室。 六、比价文件要求 1.比价文件密封递交（密封条须加盖公章）。 2.比价文件包括但不限于下列内容： （1）须提供的资质证明文件包括：a.营业执照、税务登记证、组织机构代码证（或三证合一）等复印件；b.法人代表身份证复印件或法人授权代表身份证复印件和法人授权委托书正本；c.测试分析方案（包括但不限于设备配备、管理措施、服务承诺等）。 （2）加盖公章的密封报价函（密封袋）、报价表等相关文件加盖公章。 3.比价文件装订签署要求： （1）比价文件一式两份（正本、副本各一份，并各加盖“正本、副本”印章），胶装装订成册，不得活页装订，编制清晰目录，标注连续页码。 （2）比价文件封面加盖单位公章，法定代表人或法人授权代理人签字。 ※未按上述要求编制的比价文件无效。 七、比价因素：产品质量满足要求、价格低者优先。 八、控制价：6万元（含17%增值税）；投标报价应为含税、报价超过控制价的比价文件无效。 九、联系人：穆霄刚 电 话：0317-5388026 附件： 神华黄骅港T2&T4转接塔应力检测方案 技术规格书 神华黄骅港务有限责任公司 2017 年 08 月 1.1 港口地理位置 黄骅港位于中国河北省沧州市区以东约90km的渤海之滨，地处环渤海经济区的中部。漳卫新河与宣惠河交汇的大口河在此处入海。海上北距天津112km，东距龙口约280km；陆上西距黄骅市45km，朔（州）黄（骅）铁路直通港内。 1.2 自然条件 1、气象条件 （1）风况 常风向：南南西（SSW），出现频率为11.1%。 强风向：东北东（ENE），出现频率为0.4%。 瞬时极大风速：＞40m/s 装卸设备的设计风速见本章1.3.3风荷载的说明。 （2）降水 年平均降水量： 501mm 历年最大年降水量： 719.4mm 历年最小年降水量： 336.8mm 历年最大日降水量： 136.8mm 年雷雨天数： 天 降水量主要集中在6、7、8三个月，占全年降水量的70%以上。年内日降水量大于25.0mm的天数平均5天，最多7天。 最大积雪深度： 21cm （3）气温 多年平均气温： 12.2℃ 多年平均最高气温： 17.3℃ 多年平均最低气温： 7.8℃ 历年极端最高气温： 40.0℃ 历年极端最低气温： -19.5℃ 年日平均气温低于-5℃的天数为71天，低于-10℃的天数为23.8天。 （4）雾 雾日多发生在秋、冬两季。年平均雾日数为12.2天，最多20天。 （5）相对湿度 最热月室外计算相对湿度：78% （6）冬季日照率：66% 2、水文条件 （1）潮位（高程系统以黄骅港理论最低潮面为基准，下同） A.潮型：不规则的半日潮 B.潮位特征 最高高潮位：5.71m 最低低潮位：0.26m 平均高潮位：3.58m 平均低潮位：1.28m 最大潮差：4.14m 平均潮差：2.30m （2）设计水位 设计高水位：4.05m 设计低水位：0.62m 校核高水位：5.61m 校核低水位：—1.22m 3、土壤特性 （1）最大冰冻深度：地表下0.69m （2）土壤电阻率： 400W·m 4、地震:基本地震烈度为6度。 本项目工程对象为神华黄骅港一期输送机T2&T4转接塔。黄骅港一期卸车线已经完成对BF2-BH2-BD2驱动电机及驱动滚筒改造，皮带机提能增效，考虑到料流提速对钢结构的压力冲击影响，需对相应带式输送机钢结构及栈桥、机房结构进行校核，对薄弱部位进行补强加固处理。 T2&T4转接塔基本情况
工程名称 T2转接塔 T4转接塔 工程地点 河北沧州 层数（地上/地下） 4/0 3/0 建筑高度（参考结施） 29.00m 23.00m 结构形式 框架支撑结构 设计年代 2000
1、现场条件
2、工程概况
2.1 基本概况
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工程项目 |
T2&T4转接塔 |
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部位 |
钢柱、钢梁、支撑 |
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三层 |
Q235 |
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二层 |
Q235 |
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首层 |
Q235 |
3 编制要求及依据
根据招标方所提供基于PKPM软件对T2转接塔和T4转接塔进行整体核算的结果，对超限结构构件进行单个构件的动态应力应变进行测试分析。
受招标方委托对黄骅输送机转接塔进行动态应力应变检测和构造检测，其编制依据主要有但不限以下合同，规范及标准等：
（1）相关图纸、所提供的PKPM分析结果等；
（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
（3）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；
（4）《钢结构现场检测技术标准》（GB50621-2010-T）；
（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；
（6）工程建设标准强制性条文，及其他有关法律、法规，规章，管理文件。
4、 结构实体测试分析规定
T2&T4转接塔工程属于既有建筑工程，主体结构为钢框架支撑结构。由于转接设备的改造，需要进行相关超限的结构构件进行检测。
受招标方委托，根据T2转接塔和T4转接塔PKPM分析的结果对超限结构构件检测。检测项目为动态应力应变检测。
此次检测由投标方提供检测设备，其中动态应变采集系统测量仪器的技术要求如下： 一次性最少测量20个点，要求动态信号采集器单通道最低采样速率能够达到1KHz，抗干扰性强，信噪比高，量程：0～±15000με；分辨率：1με。投标方投标时提供检测仪器型号和技术性能的证明。
动态应力应变检测的结构构件为PKPM分析工况得到的应力超限构件，包括弯曲应力、剪应力以及稳定应力，T2转接塔动态应力应变检测内容如表1所示。
表1 T2转接塔动态应力应变检测
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检测项目 |
所在层 |
构件类型 |
构件编号 |
备注 |
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弯曲应力 |
1 |
N-B |
38/40 |
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剪应力 |
1 |
N-B |
38/40(支座) |
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T4转接塔动态应力应变检测内容如表2所示。
表2 T4转接塔动态应力应变检测
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检测项目 |
所在层 |
构件类型 |
构件编号 |
备注 |
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弯曲应力 |
2 |
N-B |
81/108 |
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1 |
N-B |
79/83/84/85/87/89/90 |
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说明：1. 表中N-B表示钢梁；
2. 对于应力超限问题，荷载工况下的应力结果包含了恒载和活载共同作用下的结果，但在实际检测时，恒载已经施加在结构上，测点应变仅为实际工作状态中活载产生的应力应变变化。可利用理论分析与实测相结合的方法将恒载和活载产生的应力叠加，提供恒载作用下的应力。
3. 弯曲应力检测，每个部位不少于4个点；剪应力检测每个部位不少于6个点。
结构检测的项目、方法与依据如表3所示。
表3结构实体检验的项目、方法、依据
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序号 |
检验项目 |
检测方法 |
合格判定标准依据 |
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1 |
动态应力应变检测 |
动态应变仪 |
《钢结构现场检测技术标准》（GB50621-2010-T） |
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《钢结构现场检测技术标准》（GB50621-2010-T） |
本检测项目总工期自合同签订之日开始至验收合格为止共1个月。每个转接塔实施检测至出具检测报告不应超过10天。合同签订10天内由投标方组织实施方案会，确定详细实施方案。投标方在检测前需向招标方进行检测申请，在得到招标方的同意后方可进行检测。由于招标方的原因导致投标方无法进行现场检测时，本检测项目工期相应顺延。
投标方应根据检验结果提供2套测试分析报告。测试分析报告形式为书面式（盖单位公章）和电子式两种。